Minggu, 10 Desember 2017

4 Penyakit Langganan Mio J + Tutorial Ampuh Menanggulanginya

Persoalan pada sepeda motor terkadang membikin pemiliknya bingung, tidak terkecuali Yamaha Mio J serta Mio GT. Skuter besutan Yamaha ini juga tidak jarang memperoleh keluhan (komplain) dari para pemiliknya. lantas, bagaimana tutorial menanggulanginya ?

Yamaha Mio merupakan motor matic yang memulai perkembangan skuter matic di Indonesia. Sejak diluncurkan Yamaha Mio telah mengalami beberapa perubahan. Salah satunya, yakni Mio J atau Mio GT, yang telah berteknologi YM-JetFI.

Mio J, Mio GT serta Soul GT sebetulnya tetap dalam satu platform. Mesin serta sistem kelistipsan yang dipakai juga sama persis. Hanya saja model body ketiga motor ini dibangun tidak sama. Mio J dengan aura yang lebih fresh, Mio GT dengan aura sporty serta Soul GT dengan aura kokoh yang trerpancar dari body bongsornya.



Persoalan yang dihadapi ketiga skutik Yamaha ini juga sama. Yakni kalo tidak tidak jarang mogok, aki habis. Lantas bagaimana Solusinya ?

Beberapa Persoalan Pada Motor Yamaha Mio (J,GT) serta Soul GT


1. Aki cepat habis
Kalo motor kami tetap berteknologi karburator atau jadul, kami tidak butuh memikirkan baterai. Sebab manfaat baterai pada motor-motor jadul hanya menyimpan serta menyuplai kelistipsan body. Jadi saat aki dilepaspun motor tetap dapat berlangsung ngebut.

Tapi, untuk motor-motor injeksi aki tidak dapat ditawar lagi. Apabila aki dilepas, sama saja kami melepas mesin. Motor tidak bakal dapat berlangsung. Aki pada motor injeksi, manfaatnya untuk menyuplai kelistipsan mesin salah satunya starter, sensor, injektor serta fuel pump. Apabila aki soak atau habis keempat komponen tersebut tidak bakal bekerja, artinya mesin mati.

Penyebabnya dapat sebab aki motor kamu terbukti telah berusia, ataupun sebab spul motor Mio yang dikenal berpersoalan. Persoalannya, spul pada Mio tidak sanggup menyuplai arus sesuai kebutuhan kelistipsan motor. Jadi baterai lama-kelamaan bakal habis tegangannya serta motor mogok ditengah jalan.

Solusinya, Lumayan mudah kami butuh meperbuat pergantian satu set kiprok serta spul pada Mio kesayangan kita.

Supaya Mio kami terhindar dari persoalan diatas, kami dapat meperbuat pencegahan dengan tutorial memanaskan mesin terlebih dahulu sebelum dipakai.

Kegiatan memanaskan mesin terbukti terlihat sepele tapi pengaruhnya besar. Tidak hanya untuk menolong mesin supaya mencapai suhu kerja, kegiatab ini juga dapat untuk meperbuat pengisian tegangan baterai jadi saat Motor berhenti lama akinya tidak terlalu drop.

Dipagi hari, nasibkan Mio kesayangan kamu tapi jangan pake tombol start. Gunakan engkolan untuk mengnasibkan mesin, emang agak ribet itung-itung sebagai olahraga saja lah.

2. Fuel pump berpersoalan
Persoalan yang kedua yang juga tidak jarang dikeluhkan di bengkel-bengkel motor yakni fuel pump yang berpersoalan. Emang motor punya pompa bensin ? bukanya pompa bensin hanya ada pada mobil ?

Motor Mio kamu mempunyai fuel pump. Manfaatnya untuk menghasilkan tekanan bahan bakar pada injektor. Tanpa fuel pump, injektor tidak bakal keluar bensin.

Persoalannya, fuel pump Mio juga kadang-kadang ngadat. Mungkin, mio kamu sedikik kesusahan saat distarter di pagi hari. Jangan berpendapat kompresi motor kamu bocor terlebih dahulu. Dapat saja itu sebab tekanan bahan bakar ngedrop.

Persoalan ini tidak jarang terjadi pada Mio yang telah bermumur lebih dari 2 tahunan. Jadi siap-siap apabila kamu belum merasakan persoalan diatas. Penyebabnya, dapat dari BBM yang kamu gunakan salah. Apabila kamu tidak jarang memakai bensin tipe premium maka persoalan ini bakal cepat muncul.

Bensin premium mempunyai kandungan yang kotor sebab mengandung timbal serta beroktane rendah. Dalam waktu lama, kotoran pada bensin premium dapat menyumbat komponen didalam fuel pump. Komponen yang tidak jarang trersumbat yakni relief valve. Komponen ini bermanfaat menjaga tekanan bensin didalam sistem injeksi. Apabila kinerja relief valve terganggu maka tekanan bensin bakal ngedrop saat mesin mati. Hasilnya motor susah nasib saat distarter.

Solusinya, kami tidak butuh meperbuat pergantian fuel pump sebab mahal. Kami lumayan meperbuat pembersihan tanki serta pompa memakai tools khusus. Pembersihan wajib dilakuakan oleh mereka yang ahli, dalam faktor ini di bengkel yang telah kamu percayai. Palingan biayanya cuma 45 ribuan.

3. Mesin mati mendadak
Untuk persoalan ketiga hampir semua tipe motor mengalaminya. Motor mati mendadak terbukti bikin kami kesel. Apalagi persoalan ini timbul saat kami sedang buru-buru. Udah mesin mogok, distart ngga berefek, di engkol malah capek sendiri.

Apabila faktor itu terjadi jangan panik. Pinggirkan motor kamu serta gunakan standar tengah motor anda. Penyebab motor mio yang mati mendadak dapat bermacam-macam dapat aki yang drop, dapat pula kegagalan sistem injeksi dapat juga busi mati.

Coba start motor anda, apabila starter bermanfaat tetapi mesin tidak juga nasib maka selamat aki motor kamu tetap dapat dipakai. Selanjutnya posisikan kunci kontak ke posisi ON. Wajibnya terdengar suara fuel pump dari dalam tanki. Apabila bunyi ini tidak terdengar, maka itulah letak persoalannya. Fuel pumo mio J rusak. Tapi apabila bunyi, persiapkan alat-alat kamu sebab kami bakal membuka businya. Lebih lengkap dapat simak Tutorial mengnasibkan motor injeksi yang mogok

4. Idle speed tidak stabil
Normalnya, Mio J atau GT mempunyai kecepatan stationer di angka 1500-1600 RPM. Pada saat itu, gas belum kami tarik serta posisi gas saat idle berada pada kisaran 16 derajat. Selain, itu semacam motor injeksi banyak, komponen ISC juga disematkan untuk mengatur idle speed atau kecepatan langsam.

Apabila ISC kotor ya pastilah kecepoatan idle si Mio terdendat-sendat. Bahkan saat deselerasi mesin dapat mati. Untuk itu, minimal apabila kami malas meperbuat perawatan motor. Perbuat service dengan cara selalu. Mintalah mekanik disana untuk membersihkan idle speed control. Jadi bakal mengurangi motor mogok ditengah jalan.

Keempat keluhan diatas terbukti tidak semuanya dirasakan oleh pemakai Mio J. Apabila pemakaian kamu baik, serta rajin dalam memeliharanya maka motor Mio GT atau J bakal lebih tahan lama.

Mungkin itu saja yang dapat kami bahaa hari ini, semoga persoalan pada Mio J diatas dapat menjadi referensi serta semoga berguna

Bagikan

Jangan lewatkan

4 Penyakit Langganan Mio J + Tutorial Ampuh Menanggulanginya
4/ 5
Oleh

Subscribe via email

Suka dengan artikel di atas? Tambahkan email Anda untuk berlangganan.